Сварка

В настоящее время автоматическая сварка занимает лидирующее положение не только при сооружении сухопутных и морских магистральных трубопроводов большого диаметра, но и при строительстве промысловых трубопроводов различных диаметров.

При строительства трубопроводов малого диаметра основной объем работ по-прежнему выполняется с помощью ручной сварки. Однако тенденции развития трубопроводостроительной отрасли подтверждают, что и здесь в ближайшей перспективе центральное место займёт автоматическая сварка.

В то же время полуавтоматическая сварка будет играть все большую роль при выполнении ремонтных работ на трассе, вытесняя сварку штучным электродом.

Комбинация систем автоматической, полуавтоматической и ручной сварки (штучным электродом) позволят формировать единый технологический процесс, обеспечивающий стабильно высокие качество и производительность выполнения сварочных работ в совокупности с экономической рентабельностью, гибкостью и универсальностью.

 

Комплексы автоматической сварки могут использоваться как в сочетании с системами полуавтоматической и ручной сварки, так и быть и полностью автономными.






По существу, полуавтоматическая сварка представляет собой хорошо известный процесс ручной сварки, где вместо привычного штучного электрода используется электрод бесконечный – сварочная проволока, подаваемая автоматически.


Преимущества сварки с использованием проволоки:

  • повышается продолжительность рабочего цикла,
    а, следовательно, и производительность работ за счёт того, что не нужно прекращать работу для замены электрода и не нужно выполнять зачистку и подшлифовку мест смены электрода,
  • повышается качество шва в связи с отсутствием
    старт–стопных кратеров и "карманов",
  • уменьшается расход электрода, т.к. не образуется огарков,
  • предъявляется меньше требований к квалификации сварщика

 

Приводимые ниже технологии практически полностью закрывают все возможные потребности в сварке в полевых условиях. Игнорирование этих технологий приведёт к потере конкурентоспособности в области современного трубопроводостроения.